В мире дикабразов...

На вас никогда не пытался наехать внедорожник, объезжающий пробку, когда вы просто мирно топаете по тротуару? Я вот часто вижу такие ситуации и... вместо того, чтобы сочувствовать пешеходам, завидую владельцам этих монстров =) Действительно, едва ли вам удастся повторить такой трюк, как заезд на двадцатисантиметровый бордюр, на седане, а вот на полноприводном вездеходе - запросто. Из наиболее близких для нас, простых советских граждан, такие тачки - это Нива и SsangYong Rexton. Сравним rexton, предлагаемый в салоне Инком-Авто, и Ниву-Шевроле (хоть Шевроле и отказались от сотрудничества с ВАЗом). Почему именно рекстон? потому что красивый =) Почему Ниву? Потому что это машина, знакомая всем нам с раннего детства и оставившая в душе неизгладимое впечатление мощи, вездепроходности и прочих характеристик чего-то близкого с БТР.
Нива
двигло - 1690 см2
мощность - 80/5000
клиренс - 200 мм...
макс.скорость - 140 км/ч
плюсы: недорогая. симпатичная. наверное, ещё есть =)
минусы: помнится, замок двери заклинило ещё на презентации первой модели, ну да не суть. А вот ощущение того, что все, за что ни возьмись в салоне, готово отломаться, откровенно напрягает. Заводская покраска оставляет желать лучшего.

SsangYong Rexton II 2.3
двигло - 2 295
мощность - 150/5500
клиренс - 200-220 мм
макс.скорость - 170 км/ч
плюсы: как это ни удивительно, она тоже не такая уж и дорогая =) потому что корейская. Нигде ничего не отламывается, дизайн на 5 с плюсом, мягкий ход, хорошая шумо- и виброизоляция, отличная управляемость и прочее и прочее..
минусы: это минус не автомобиля, а минус приглянувшегося мне автосалона (Инком) - он в Москве! и это существенный такой минус =)